Fatores de crimpagem de terminais ruins (1)

Desvio da posição dianteira e traseira

Em caso de desvio para trás:

1. A área efetiva de pressão é reduzida: a resistência aumentará e a resistência à tração enfraquecerá.

2. Sem boca de sino frontal: deformação terminal e rachaduras como corcunda são propensas a ocorrer.

3. Sem corte na parte traseira: Deformação da garra isolante.(Especialmente o terminal de entrega final (entrega direta))

4. Demasiados recortes nos lados dianteiro e traseiro: No caso de terminais de alimentação direta, será difícil inserir o invólucro ou resultará em mau acoplamento com o lado oposto.

No caso de desvio do frente:

1. A área efetiva de pressão é reduzida: a resistência aumenta e a resistência à tração diminui.

2. Não há boca de sino no lado traseiro: o fio está quebrado na borda da parte de fixação do condutor. (Mesmo que não haja problema ao pressionar, receio que seja desconectado no futuro)

3. Sem corte frontal: No caso de terminal de alimentação direta, a peça correspondente será danificada.